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Der Viano Marco Polo Westfalia ist das Erfolgsmodell der kompakten Reisemobile mit Stern. Seit dem Serienanlauf im Frühjahr 2004 hat der Marco Polo mehrere Stückzahlrekorde aneinandergereiht. Die aktuelle Modellreihe hat damit längst die Zahlen des Vorgängers übertroffen, der ab 1996 gebaut worden war. Ins­gesamt haben Mercedes-Benz und sein Aufbauparter Westfalia Van Conversion mehr als 10 000 Marco Polo gefertigt.

Der Marco Polo basiert auf dem Großraumfahrzeug Mercedes-Benz Viano in langer Ausführung. Mit knapp fünf Meter Länge und 1,9 Meter Breite benötigt der Viano Marco Polo kaum mehr Verkehrsfläche als eine Limousine der Mittelklasse. Damit ist er uneingeschränkt alltagstauglich. Gleichzeitig dient der Marco Polo mit seiner vollwertigen Wohnausstattung als vielseitiger Reise­begleiter für Wochenende und Urlaub. Neu sind Details wie das ein adaptives Bremslicht, eine zusätzliche dritte Gewichtsklasse mit erhöhter Nutzlastreserve und neue Sitze.

Modern gestalteter und funktioneller Wohnraum.
Dank Schalthebel in Form eines Joysticks am Armaturenbrett sowie der Platz sparenden Fußfeststellbremse ist im Viano Marco Polo ein freier Durchgang vom Fahrerhaus mit seinen drehbaren Sitzen in den Fond gewährleistet. Im Wohn­raum reihen sich in Fahrtrichtung links Kleiderschrank und Küche aneinander. Oberflächen in Aluminiumdekor mit Zierteilen in Holzoptik sorgen für ein modernes Ambiente. Die Küche setzt sich aus einem zweiflammigen Gaskocher, Spüle, Abtropffläche, Kompressor-Kühlbox mit 40 Liter Volumen sowie geräumigen Stauräumen mit Schubladen und Unterschrank zusammen. Ins Auge fallen die praktischen, Platz sparenden Rolladenverschlüsse des Küchenschranks in Aluminiumoptik. Die Reisenden nehmen ihre Mahlzeiten an einem Klapptisch ein, er steckt während der Fahrt in der Verkleidung der Schiebetür.

Mittelpunkt des Ausbaus ist die auf einem Schienensystem bequem verschieb­bare Sitzbank mit angenehm konturierten Einzelsitzen. Einzigartig ist sowohl die elektrische Verstellung der Sitze als auch die pneumatische Justierung der Polster im Viano Marco Polo – beides serienmäßig. Nachts entfaltet sich die Bank auf diese Weise bequem auf Knopfdruck zu einer ebenen Liegefläche.

Unter dem Aufstelldach stehen auf Wunsch zwei weitere Schlafplätze zur Verfügung. Das Dachbett basiert auf einer besonders rückenfreundlichen, punkt­elastischen Federung mit darauf gelagerter Matratze. Neben gesundem Komfort zählt eine Unterlüftung zu den Vorzügen. Das Dachbett des Viano Marco Polo erhielt als erstes in einem Reisemobil das Gütesiegel der „Aktion Gesunder Rücken e.V.“

Der Faltenbalg des Dachbetts zieht sich beim Absenken der Dachschale auto­matisch ein. Als Sonderausstattung kann die Ausführung Easy-up bestellt werden, deren elektrohydraulischer Antrieb das Dach in wenigen Sekunden bequem anhebt. Mit einer Gesamthöhe von 1960 mm bei geschlossenem Dach ist der Viano Marco Polo Westfalia voll alltagstauglich.

Für den Anschluss elektrischer Geräte sind drei 12-V- und eine 230-V-Steckdose an Bord. Beim Anschluss an ein externes 230-V-Netz lädt das Ladegerät neben der serienmäßigen Zusatzbatterie auch die Starterbatterie auf. Das Volumen der innenliegenden und damit frostgeschützt untergebrachten Wassertanks beträgt 36 l Frisch- und 32 l Abwasser.

Als Sonderausstattung sind ein zusätzlicher Einzelsitz oder eine Zweiersitzbank lieferbar, so dass bis zu fünf bzw. sogar sechs Personen im Viano Marco Polo Platz finden. Als weitere Optionen sind unter anderem die kraftstoffbetriebene Stand­heizung mit Zeitschaltuhr, eine Klimaanlage für den Fond – die Klima­anlage für Fahrer und Beifahrer zählt zum Serienumfang – und ein Fahrradträger erhältlich. Zusammen mit einer großen Auswahl an Lackierungen und Polster­stoffen entwickelt sich der Viano Marco Polo Westfalia auf diese Weise zu einem ebenso praktischen wie vielseitigen und individuellen Begleiter in Freizeit und Alltag.

Für zügiges und gleichzeitig wirtschaftliches Fortkommen sind kräftige CDI-Dieselmotoren vom Vierzylinder mit 80 kW (109 PS) Leistung bis zum V6-CDI mit 150 kW (204 PS) zuständig. Alternativ kann der Kunde auch einen V6-Benzinmotor wählen. Je nach Motorvariante übernehmen Sechsgang-Schalt­getriebe oder eine Fünfgang Wandlerautomatik die Kraftübertragung auf die angetriebene Hinterachse. Wünsche nach besonders großer Traktion in Alltag oder Urlaub erfüllt der Viano Marco Polo 4Matic mit Allradantrieb.